AI 칩부터 시험장까지, 한국이 주목할 규칙 변화

한국의 학생과 취업준비생은 AI 기술뿐 아니라 이를 통제하는 규칙의 변화에도 주목해야 합니다. 중국 기업의 자체 칩 개발부터 시험장의 스마트 안경 규제까지, 인공지능은 산업 경쟁과 일상의 신뢰 체계를 동시에 바꾸고 있습니다.

샤오미, 수익 압박에도 자체 AI 칩 확대

중국 샤오미(Xiaomi)는 실적 둔화와 부품 비용 상승에도 자체 반도체 투자를 강화하고 있습니다. 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 샤오미는 스마트폰용 3나노미터 AI 프로세서 ‘Xring O3’를 공개했으며, 9월 출시 예정인 샤오미 18 폴드에 탑재할 계획입니다. 차량용 등으로 활용할 수 있는 6나노미터 AI 칩 ‘Xring O100’도 선보였습니다.

이는 스마트폰 제조사가 외부 반도체를 조달하는 데 머물지 않고 칩 설계부터 기기와 차량의 AI 기능까지 직접 연결하려는 움직임입니다. 단기 수익이 줄더라도 핵심 기술을 내부에 확보해 장기 경쟁력을 높이겠다는 전략으로 읽힙니다.

한국에는 직접적인 산업 경쟁 이슈입니다. 삼성전자와 국내 팹리스, 자동차 전장 기업은 중국 업체가 완제품과 반도체를 함께 설계하는 흐름에 대응해야 합니다. 반도체·컴퓨터공학 전공자에게도 하드웨어 설계만이 아니라 온디바이스 AI, 전력 효율, 소프트웨어 최적화를 함께 다루는 능력이 중요해질 수 있습니다.

중국은 자율주행 사고 책임을 제조사에 묻는다

중국 전국인민대표대회 상무위원회(National People’s Congress Standing Committee)는 자율주행차와 첨단 운전자 보조 시스템을 별도 장으로 다루는 도로교통안전법 개정안을 검토할 예정입니다. 보도된 방향대로 법이 정비되면 자동주행 시스템이 작동하는 동안 발생한 교통법규 위반에 대해 자동차 제조사가 법적 책임을 질 수 있습니다.

자율주행 상용화에서 어려운 문제는 차량이 움직이는 기술만이 아닙니다. 운전자와 제조사, 소프트웨어 공급자 가운데 누가 사고와 위반의 책임을 부담할지 정해야 실제 서비스가 확산될 수 있습니다. 중국의 입법 논의는 경쟁의 중심이 주행 성능에서 안전 검증과 책임 배분으로 넓어지고 있음을 보여줍니다.

같은 시기 알파벳(Alphabet) 계열 웨이모(Waymo)는 독일 뮌헨(Munich)을 유럽연합(EU) 첫 로보택시 출시 지역으로 선택했습니다. 중국이 법적 책임의 틀을 마련하고 유럽이 실제 서비스 도입을 준비하면서, 한국 기업도 각국의 안전 기준과 데이터 규정을 제품 설계 단계부터 반영해야 하는 상황입니다.

스마트 안경이 시험의 신뢰를 흔들다

한국에서는 5월과 6월 사이 AI 스마트 안경을 이용한 국가기술자격시험 부정행위가 다섯 건 적발됐습니다. 광주·대구·목포·서울·울산에서 안경의 빛이나 전자음, 렌즈에 내장된 카메라와 화면 등이 감독관에게 발견됐습니다. 다섯 명 모두 부정행위 처분을 받았고 세 명은 검찰에 넘겨졌습니다.

이 사례는 단순히 새로운 부정행위 수단이 등장했다는 데 그치지 않습니다. 카메라와 디스플레이, AI 기능이 평범한 안경 형태에 들어가면서 기존의 전자기기 반입 규정과 육안 검사만으로는 시험의 공정성을 지키기 어려워졌습니다. 교육기관과 자격시험 운영기관은 개인정보를 과도하게 침해하지 않으면서도 착용형 기기를 확인할 수 있는 명확한 절차를 마련해야 합니다.

한국 청년에게 필요한 준비

이번 흐름에서 공통으로 드러나는 사실은 AI 시대의 경쟁력이 코딩 능력 하나로 결정되지 않는다는 점입니다. 반도체와 자동차 분야를 준비한다면 모델 개발뿐 아니라 칩 구조, 기능 안전, 보안, 제품 책임을 함께 공부할 필요가 있습니다. 교육이나 공공기관 진로를 생각한다면 평가 설계, 디지털 윤리, 개인정보 보호가 중요한 전문 영역으로 떠오를 수 있습니다.

취업준비 과정에서도 기술의 성능만 설명하기보다 실제 현장에서 발생할 위험과 규제 대응 방안을 함께 제시하는 포트폴리오가 유용합니다. AI를 빠르게 적용하는 능력과 더불어 어디까지 허용할지 판단하고 신뢰할 수 있는 제도를 설계하는 역량이 산업과 교육 현장 모두에서 중요해지고 있습니다.